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对于桁架在结构方面的分类，桁架厂家通常是根据其力学方面将它们分为五大类，现在我们就来一起看看。

生活中桁架随处可见，大多数人对桁架的认识是局限的，这里就由桁架厂家从结构上做一些分类科普知识。

三角桁架，瓦房建筑物中常见，其缺点是浪费材料。

梯形，有点事受力情况比三角桁架好，适用于工厂等类型建筑物。

多边形，优点是不耗费材料，几种桁架中用料***少，在工程中应用。其中空腹桁架外形上也是多边形，但杆件少，方便施工制造。

桁架桥也是桥梁的一种，铁路和高速公路中都有应用。

桁架的不同结构也决定了它们在不同场景下的应用，桁架厂家遍布，精工制造的产品主导着市场的走向，时代在进步，各行各业对桁架的综合要求在提高，老牌厂家更加懂得从内部下功夫，稳扎稳打，如何屹立于舞台设备行业。

为了确保钢结构管桁架几许尺寸的准确，上下弦主管曲线均用弯管机成型，以确保钢管曲线的平滑；中心腹杆相贯线均为全自动相贯线切开机切开，形成润滑的焊接口。施工流程为：工厂下料、预组装、现场组装、焊接、整体吊装。

一、管桁架预组装。按照1:1的比例制造胎架，由于管桁架一般是由中心向两边完全对称的结构形式，因此胎架一般制造一半即可。胎架制造结束后，应进行反复校核，确保组装的准确度。预组装时，先将上、下弦放置在胎架上固定，然后将腹杆从中心部位向两边依次组装，组装完成后，按照钢结构制造规范进行检查，若偏差大，则需调整，完全能满足要求后，方可大批量下料。在预组装第二榀管桁架前，应对胎架进行方位、尺寸进行复检，避免不必要的差错。

二、管桁架现场组装。胎架必须有满足的刚度、强度和稳定性，胎架的设计，要做到搭拆方便，并操作人员上下安全。胎架的数量可根据施工进度要求合理配置，胎架宜安置在两柱之间。由于胎架安装要占用必定的工期，所以胎架要尽量少移动，一个胎架至少要制造两榀圆管桁架，若地势较好，可以适当添加制造数量。

三、管桁架的焊接顺序。焊接施工顺序对焊接变形及焊后剩余应力有很大影响，在焊接时为尽量减小结构焊接后的变形和焊后剩余应力，结构焊缝应合理，让结构受热点在整个平面内对称，均匀分布，避免结构因受热不均匀而发生歪曲和较大焊后剩余应力。

桁架桥是桥梁的一种形式。

益成桁架桥一般多见于铁路和高速公路；分为上弦受力和下弦受力两种。

桁架由上弦、下弦、腹杆组成；腹杆的形式又分为斜腹杆、直腹杆；由于杆件本身长细比较大，虽然杆件之间的连接可能是“固接”，但是实际杆端弯矩一般都很小，因此，设计分析时可以简化为“铰接”。简化计算时，杆件都是“二力杆”，承受压力或者拉力。

由于桥梁跨度都较大，而单榀的桁架“平面外”的刚度比较弱，因此，“平面外”需要设置支撑。设计桥梁时，“平面外”一般也是设计成桁架形式，这样，桥梁就形成双向都有很好刚度的整体。

有些桥梁桥面设置在上弦，因此力主要通过上弦传递；也有的桥面设置在下弦，由于平面外刚度的要求，上弦之间仍需要连接以减少上弦平面外计算长度。

桁架的弦杆在跨中部分受力比较大，向支座方向逐步减小；而腹杆的受力主要在支座附件大，在跨中部分腹杆的受力比较小，甚至有理论上的“零杆”。

铝合金桁架

固定桁架：桁架中坚固的一种，可重复利用性高，缺点就是运输成本较高。产品分为方管和圆管两种。

折叠桁架：优点就是运输成本低，可重复利用性稍逊。产品分为方管和圆管两种。

蝴蝶桁架：桁架中具有艺术性的一种，造型奇特，优美。

球节桁架：又叫球节架，造型优美，坚固性好，也是桁架中造价较高的一种。